Quan hi ha un accident, el relat institucional oscil·la entre la causa tècnica puntual (una soldadura, un mur, una vibració) i la garantia que “s’havien fet totes les inspeccions”, com si el sistema fos correcte i només hi hagués hagut mala sort. Però la responsabilitat real es difumina: l’Administració diu que complia protocols, les concessionàries i UTES exhibeixen contractes i informes, i la cadena de subcontractació converteix el conjunt en un laberint on és molt difícil arribar al cervell que decideix, però molt fàcil trobar caps de turc tècnics o intermedis. Mentrestant, la ciutadania paga dues vegades: primer, amb peatges o rendes de concessió; després, amb morts, lesions, talls d’infraestructura i diners públics per reparar allò que s’ha gestionat buscant rendibilitat abans que seguretat
Que “sempre siguin els mateixos” no és només una sensació moral, sinó la constatació d’un ecosistema on grans constructores, empreses d’enginyeria i concessionàries formen un nucli dur al voltant de l’Estat, que els adjudica obres, concessions, manteniments i consultories. Els escàndols recurrents d’adjudicacions opaques o d’empreses vinculades a trames polítiques no són aberracions puntuals, sinó el revers inevitable d’un sistema que converteix serveis essencials en oportunitats de rendes garantides, mentre la seguretat i l’interès general són, massa sovint, variables d’ajust.
A Adamuz, tot apunta a una combinació de fallada en la via i d’obra recentment executada per UTEs i subcontractes especialitzats, on una empresa de soldadura concreta ha quedat al centre del focus judicial, dins un contracte milionari adjudicat per Adif a un grup d’empreses de l’obra civil que ja operen habitualment en aquest sector.
A Gelida, el mur que cau sobre la línia de Rodalies depenia formalment de Carreteres des que va caducar la concessió de l’AP-7, però fins a tres inspeccions oficials no hi havien detectat cap risc, de manera que l’Estat reconeix que el mur és seu i haurà – haurem – de respondre per una herència d’obres i decisions preses en el període concessionat.